幼儿园校车事故管理策略
幼儿园校车事故管理策略 一、对校车驾驶员的考核标准低 大部分的幼儿园校车驾驶员都只是具备了驾驶一般车 辆的驾驶证，然而这在从事幼儿园校车驾驶的工作时，还远 远不够，相关部门应提高对幼儿园校车驾驶员标准的考核， 在一般机动车驾驶资格认证的标准上，再新加一些考核标准， 把好驾驶员技术这一重要的关键因素。除了在技术上考核外， 还应加大提高驾驶员的安全意识，以及应对紧急事故时心理 承受能力和应变能力。二、解决幼儿园校车安全事故的应对策略 (一)资金方面 有人认为，校车作为学校的交通工具，理应归学校“买 单”，殊不知，校车也属于我国公共交通建设的一部分，也 属于我国公共基础教育的一部分，幼儿园的校车也包含在内。
然而，在我国大部分地区，幼儿园的校车是幼儿园根据自身 的运行情况和经济状况自愿提供的私家服务，这在一定程度 上就会降低校车的质量，因为，一个幼儿园的财力毕竟是有 限的，要想使校车的各个方面得到最大程度的保障，离不开 社会各个方面的资金支持。第一，政府要加大对校车的财政 扶持力度。政府应将校车费用列入财政支出，预留专项资金， 用于补贴校车。第二，幼儿园自身要通过多种渠道筹集资金。
例如，民办的幼儿园可以通过家长募资、股份分息等途径来 为校车集资。（二）管理方面 安全校车是保护孩子的前提，我们应该重视校车安全， 杜绝校车悲剧事故的发生。2012年3月5号温家宝总理在第十 一届全国人民第五次会议做政府工作报告时指出[2]：“要 加强校车不安全管理，确保孩子们的人身安全”，并强调把 校车安全问题列入民生清单，呼吁各级政府要高度重视这项 民生工程。第一，对校车的管理。各地政府应该至始至终加 强对校车的检查力度，定期规定校车到指定场所进行检查维 修，确保校车质量上的万无一失；
校车不得超载，如《条例》 明确规定：“校车载人不得超过规定的人数，不得以任何理 由超员”[3]；
校车必须按规定购买保险、配备幼儿安全带、 配备有效的消防器材，车内不得随意改动，车窗不得用金属 材料固定封闭。出现大雪天气、车辆审验等特殊情况，接送 车一律停运。第二，对园长，班主任的管理。在校车接送期 间要严格按照车辆核定乘载人数检查所包车辆的运行、乘载 情况，杜绝超载、超速现象发生。每周对所管车辆的接送日 志进行检查并签阅。每学期校车安全管理领导小组统一确定 接送路线、站点，并报公安交通管理部门认定备案。每天放 学，值周领导和值周员必须等到校车安全返回指定地点后方 可离开。根据坐车幼儿名单，对校车及座位进行统一编号， 制作幼儿乘车卡。每辆校车固定一名接送员，每学期在接送 前对接送员进行上岗安全知识培训。除此之外，还要加强园 长、班主任等的校车安全培训和幼儿上下乘坐车的演练。第三，对校车驾驶员的管理。首先，政府部门要提高校车司机 的考核标准，严格把好技术这一关，以及考察驾驶员对安全 隐患的灵敏度的观察力，以及身体的健康状况，如应明确规 定：心脏病患者，高血压人群不得担任校车司机。另外，园 长要认真挑选校车司机不能任人唯亲，政府部门和幼儿园要 通力合作，定期对校车大检查，对驾驶员技术考核认证和职 业道德大检查。第四，对幼儿的管理。幼儿老师、家长要对 幼儿进行交通安全教育，在每次乘坐校车之前教师要明确乘 车的纪律（如：不得打闹、不得在车厢内随意走动、吃东西、 翻窗等行为），同时教育幼儿要爱护校车，不得破坏车内设 施（如：拿走安全锤等）。第五，对道路交通环境的管理。
道路交通环境决定了行车的速度，也考验了驾驶员的驾驶技 术。道路因素和交通环境是保障汽车行驶的重要条件。许多 交通事故在排除了人的因素和车的因素外，最后应该考虑的 就是道路因素及与道路相关的交通环境因素。因此必须按照 “安全、迅速、经济、舒适”的总要求修建公路，严格技术 标准，保证施工质量，建立良好的运营秩序和交通环境，最 大限度地少道路交通事故，确保道路的安全和畅通。