高职汽车制造与装配技术专业实验实训基地设计体系
高职汽车制造与装配技术专业实验实训基地设计体系 1 引言 中国汽车工业经过多年的发展，汽车制造厂与汽车零部 件制造厂需要大量从事现场工艺、加工、质量和现场装配的 技术人员和技术工人。根据汽车制造领域人才需求状况及专 业特点，高职汽车制造与装配技术专业应该培养能从事汽车 整车及零部件制造企业装配作业，从事汽车冲压、焊接、喷 涂作业，从事汽车总装制造、检验和调试、生产现场工艺维 护、过程检验及部品检验、整车下线检测和调试等工作的复 合型高技能人才。如何培养出符合行业需求和具有汽车制造 与装配技术专业特色的高素质专门人才，是当前学院教学改 革的核心问题之一。学生通过实验实训锻炼提高操作能力， 可以熟练掌握岗位工作所需的专业技能，为适应技术不断发 展创新奠定基础，真正做到“授之以渔”。因此，实验实训 基地建设对高职汽车制造与装配技术专业的建设与发展至 关重要。2 实验实训基地建设的目的 实现理实一体课程教学，培养应用型人才的需要 高职 教育以培养生产、建设、管理、服务一线的，懂生产、善经 营、会管理的高等技术应用型人才为目标，以技能培养为特 色。高职汽车制造与装配技术专业以“教以学生为本、学以 市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，需 要的生产性的实验实训基地建设必须实现校内学习与毕业后的工作内容高度融合。
培养“双师”型师资队伍建立的需要 高职教育中“双 师型”教师是指从事职业教育的既能传授专业理论知识，又 能指导专业技能训练的新型教师，即理论与实践并重的、高 素质的、具有双重专业技术职称的复合型教师，是具有一定 学术背景并接受专业实训的职业教师。
当今更多的讲授汽车制造与装配技术课程的教师直接 来自于各大中院校，本身对汽车制造过程不是很熟悉，即使 到汽车制造厂进行专门的培训，耗费大量的精力不说，不能 完整地接触汽车制造整个流程。针对汽车制造典型的工作任 务设置的实验实训将是这部分教师快速熟悉汽车制造流程 的一个渠道。
展示企业文化和企业环境，让学生尽早感受企业的氛围 汽车制造厂一般来说都是大型或特大型企业，有汽车企业特 有的文化和氛围。实验实训基地的建设应充分考虑真实的企 业文化和氛围，营造一个真实的汽车制造企业工作环境，让 学生能在真实的实践环境中学习和成长，感受企业要求的职 业素质、企业管理方法和岗位要求，提高解决问题的能力， 培养良好的职业素养和爱岗敬业的精神。
服务社会的需要 为了提升行业员工的整体素质，更好 地适应行业发展的需要，按照国家人力资源和社会保障部职 业技能鉴定的有关规定和要求，积极开展行业内各项职业技 能培训和考核鉴定工作，围绕市场所需、企业所需，为企业提供强有力的人才支持。因此，在进行实验实训基地建设时 需考虑本专业的技术培训和技能鉴定。
3 高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力及课程体 系分析 通过到汽车制造厂和汽车零部件制造厂调研，同时根据 往年毕业生就业岗位分布情况及岗位设置的特点，高职汽车 制造与装配技术专业培养出的人才具备的主要岗位能力包 括汽车驾驶能力、汽车及零部件装配作业及工艺维护能力、 汽车冲压作业及工艺维护能力、汽车车身喷涂作业及工艺维 护能力、汽车生产过程检验及部品检验能力、汽车整车下线 检测及调整能力。
针对高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力要求， 开设相应的课程体系，构建高职汽车制造与装配技术专业基 于汽车制造工作过程的课程体系，包含18个学习领域，并将 18个学习领域划分为具有模块结构特征的初级模块、中级模 块和高级模块。其中，初级模块包括汽车材料、汽车电工电 子、机械制图及CAD技术、公差配合与测量、机械基础、钳 工实习；
中级模块包括汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽 车电器设备构造、汽车制造工艺学、汽车车身制造工艺学、 驾驶实习；
高级模块包括汽车总装技术、汽车生产与物流、 汽车生产质量管理、汽车检测技术、顶岗实习、拓展学习领 域。
4 实验实训项目的开设通过对汽车制造厂和汽车零部件制造企业的大量调研， 同时根据上述课程教学特点和高职汽车制造与装配技术专 业的具体要求，对高职汽车制造与装配技术专业来说，实验 实训基地的建设主要分为校内和校外两大块。
校内实习基地建设的项目如表1所示。
校外实训基地主要用于学生的实习和实践活动，更多地 是借助于实习单位。对汽车制造与装配技术专业来说，主要 校外实习项目如表2所示。
5 汽车拆装调整及工艺知识教学工场实验实训项目的布 置和讲授 对汽车制造与装配技术专业的学生来说，汽车生产与质 量管理、汽车总装技术两门课比较难理解，因为真实的工作 情景只有在汽车制造厂才有。这两门课的教学实验实训项目 的开设非常关键，因为它要模拟生产现场实际情况，要讲授 汽车零件的装配方法、简易工艺的编制和维护、生产中物流 和质量管理及企业文化的灌输等。这部分的实验实训内容主 要在汽车拆装调整及工艺知识教学工场完成 具体方法：建立一个基本操作训练间（包括螺纹连接训 练、油管连接训练、线束连接训练和装配工具使用的训练） 和一条车门及附件的拆装生产线，生产线具体布局如图1所 示。
简易车门线采用悬链的形式来推动，每条线设置10个工 位，其中拆卸四个工位，装配四个工位，两个过渡工位，安排完整的十个车门及附件。装配线周围布局和生产现场一致， 有看板，有物流架、有生产管理规程等。
具体运作形式：①每个工位有完整的装配和拆卸工艺 （指导教师先做）；
②以每个工位为一个小组，生产线流动；
③每个工位的学生按照工艺进行拆装，同时将该工位的检验 卡做出来；
④继续本工位做2～3个车门的拆卸和装配操作， 校核检验卡的准确性；
⑤上述工作完成后，学生流动到下一 个工位，重复做③～④的工作；
⑥八个工位的工作完成后， 点评本组检验卡的正确性；
⑦八个班组相互评判检验卡，对 装拆现场的情况进行点评；
⑧指导教师总结。
6 结束语 实验实训基地建设是高职汽车制造与装配技术专业核 心竞争力培养的一个主要方面，实验实训基地建设得好坏直 接影响本专业的发展。模拟汽车制造企业来开设实验实训项 目，有利于学生尽早地熟悉企业的运行模式和要求，更好地 理解课程所教授的内容，让学生能零距离地融入生产实际中， 并在生产实践中不断地提高自己的学习和动手能力。
[1]陈解放.合作教育理论及其在中国的实践：学习与工 作相结合教育模式研究[M].上海：上海交通大学出版社， 2006. [2]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M]. 北京：清华大学出版社，2009. [3]姜大源，熊熙，尹洪.工作过程导向的高职课程开发探索与实践[M].北京：高等教育出版社，2010.